Eighteen Racing Team

23 janvier 2011

BONNE ANNEE 2011!!!

Toute l'équipe du 18 Racing Team vous souhaites tout ces voeux de bonheur pour l'année 2011!!!
En espérant vous retrouver très vite sur le bord de piste!!!

Grosses Bises

JBS#18

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06 juillet 2010

Compte-Rendu Trophée Pirelli Endurance 2010


Suite à l’annulation du Championnat de France d’Endurance, notre unique course de la saison a été le Trophée PIRELLI d’endurance sur le circuit de Nevers Magny-Cours.
Nous retrouvons au guidon de la YAMAHA R6 aux couleurs du
3A Racing Team, 3 pilotes :
Fabien FAVRE, Jean-Baptiste SALLES et Mitsuru MURATA.
Ce dernier, arrivé tout droit du Japon une semaine plus tôt pour découvrir notre culture, a intégré notre équipe grâce à
Magali LANGLOIS qui participe depuis 2 ans au 8 heures de Suzuka.

Arrivée le jeudi après midi, une partie de l’équipe installe notre campement et notre joli box, gentiment apporté par Gaby.

Le vendredi, nous a permis de régler la moto et de se remettre dans le rythme. La machine tourne bien, il faut dire qu'elle a subi quelques modifications, nouveau radiateur, joint de culasse refait.

Fabien retrouve rapidement ces marques. Mitsuru quant à lui est déjà rapide sur ce circuit qu’il n’a découvert que quelques jours auparavant. JB a du mal à retrouver ses repères sur la moto, du à son absence de roulage cette année.
Pour cette journée d’essai libre nous partageons notre box avec Mathieu GINES, champion de France Supersport en titre !! Le reste de l’équipe nous rejoints dans la soirée.

Pour les qualifications, la moyenne des meilleurs temps de Fabien et de Mitsuru serviront pour déterminer notre place sur la grille de départ. La qualification de JB n’a que pour but de le qualifiée pour la course.

L'équipe désormais au complet, et rodée par 2 saisons de courses, est remontée a bloc. Fabien, toujours au top nous gratifie d’un super chrono : 1’50’’00 !!
Mitsuru réalise également un excellent temps en 1’51’’00 malgré un tout droit qui engendre une petite chute dans le virage du château d’eau.
De son coté, JB a plus de mal à rentrer dans le rythme et réalise un petit 1’56’’40 lors de sa qualif.
Tout ça nous positionne en 15
ème position sur les 29 équipages engagés et en pole position dans notre catégorie Supersport 600cc.
Après une petite séance d’entrainement de changements de roues pour les mécanos, toute l’équipe se retrouve autour d’un bon repas international ! En effet
Ken (le manager de Mitsuru) et Junko sa femme nous ont rejoints et les conversations mélangées d’anglais, de français et de japonais vont bon train !!

Dimanche matin est ponctué par un warm-up d’une demi-heure où tout se passe pour le mieux et tout le monde se prépare pour le départ prévu à 12h40.

Fafa prend le départ et nous gratifie d’un super envol sur cette ligne droite de Magny-Cours. Apres 45 minutes de course, il laisse le guidon à Mitsuru. Cette année la course ne durant « que » 6 heures, nous avons décidé d’effectuer qu’un seul changement de pneus à la mi-course. A chaque relais, les ravitailleurs étaient sur le pied de guerre et ils ont été parfaits tout le week-end.

Petite nouveauté pour nous cette année, nous avons eu la possibilité d'avoir une photographe accrédité sur le circuit. Merci à Sabine LEYDIER, les photos sont consultables sur cet album.

Nos 3 pilotes maintiennent de très bons chronos malgré le temps caniculaire du week-end. La course se déroule pour le mieux jusqu’au dernier relai où JB rentre prématurément au stand. Le voyant d’huile s’est allumé, les mécanos réagissent très vite et la moto peut repartir pour la dernière demi-heure.

18h40, le drapeau à damier flotte dans l’air de Nevers Magny-Cours, Fafa franchit la ligne d’arrivée sous les applaudissements de toute l’équipe. Et encore une fois, l’équipe monte sur ce prestigieux podium, mais cette fois sur la plus haute marche !


Un grand merci à tous les partenaires et amis qui ont contribué à ce succès.

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28 juin 2010

Magny-Cours 2010

Le Trophée de France Pirelli Endurance 2010 s'est déroulé le 27 Juin sur le circuit de Nevers Magny-Cours.

Toute l'équipe était présente à ce rendez-vous autour de 3 pilotes exceptionnels :

Fabien Favre, Mitsuru Murata et Jean-Baptiste Salles

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C'est au terme de 6h de course que la moto passe sous le drapeau à damier en 1ère position de sa catégorie et en 6ème position du classement général !!

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C'est donc sur la plus haute marche du podium que sont montés les 3 pilotes !

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Un grand bravo à toute l'équipe ainsi qu'à tous les partenaires !

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30 janvier 2010

Présentation du team pour la Saison 2010

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10 janvier 2010

Bonne Année 2010

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28 septembre 2009

Bonjour tout le monde,

je vous écris ce message pour vous annoncez que nous sommes obligés de déclarer forfait pour la dernière manche à Pau.

Le weekend avant la course notre 3ème pilote pour cette dernière épreuve (Jonathan Goetschi) a chuté lors d'un entrainement. Il ne sait pas fait très mal mais suffisamment pour le contraindre à déclarer forfait pour le weekend de course. Jonathan nous apportais également une participation financière pour Pau et sans son apport le Team ne peut assumer financièrement. Après avoir réfléchi à plusieurs solutions, la plus raisonnable est de déclarer forfait et de commencer à préparer la saison prochaine dès à présent!!

Vous imaginez que cette décision n'est vraiment pas simple à prendre mais je pense qu'il vaut mieux éviter ce lointain et couteux déplacement pour toute l'équipe surtout si c'est pour ce retrouver à Pau dans de mauvaises conditions!

A très vite sur la piste!!!

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2ème manche du CFE à LEDENON

Pour cette épreuve, les 3 pilotes qui se partageront le guidon de la YAMAHA R6 du team sont Fabien FAVRE, Adrien PERNOUD et Jean-Baptiste SALLES.

Vendredi
Une grande partie de l'équipe est déjà arrivée sur le paddock afin de profiter au maximum de cette journée d’essai.

Au bout de quelques heures de roulage, une fuite au niveau des nouvelles vannes du réservoir apparaît. Des joints ne font plus l’étanchéité. Nous trouvons une astuce pour pouvoir continuer les essais mais il nous faut trouver une solution durable pour les qualifs et la course. Après une longue recherche le Team n°67 nous prête des vannes qui s’adaptent à notre réservoir et à notre dérrick. Ce geste reflète l’esprit de l’endurance et de l’entraide dans cette discipline : un grand merci à eux.

En cette fin de journée, l’ensemble de l’équipe est confiant pour les qualifications.

Samedi : Qualif
Les séances de qualification du matin se passent sans problème, Fabien et Adrien place la moto dans les quinze premier, malgré ça les pilotes n'ont pas encore atteint leur objectif chrono qu'ils s'étaient fixés.

Améliorer les chronos durant l’après midi s’annonce compliqué car la piste est plus chaude ce qui engendre de la perte d’adhérence pour les motos.

Fabien repart pour sa deuxième séance  mais restera sur son chrono du matin qui est 1’30’’2.

Adrien prend la piste et réussit un super chrono 1’29’’8 et améliore son temps du matin.

Jean-Baptiste réussit lui aussi à améliorer son temps en 1’34’’2.

A la fin de cette journée de qualification nous nous positionnons huitième sur la grille de départ et premier de notre catégorie super sport. Cela présage que du bon pour la course.


Dimanche : Course
Les pilotes partent chacun leur tour pour la demi heure du Warm-up, Fabien part le premier, il rentre au bout de quelques tours pour laisser la place à Adrien. Celui-ci s’élance mais rentre à la fin de son premier  tour car la moto a des soucis. Il n’y a plus de puissance dans les hauts régimes, les mécaniciens s’affèrent autour de la machine et pensent avoir trouvé le problème. Il nous reste plus que très peu de temps pour que JB puisse valider la réparation.  Il ne peut effectuer que deux tours avant le drapeau à damier de  fin de Warm-up. Il rentre au stand et informe l’équipe que tout refonctionne. Nous allons donc nous préparer pour le départ.

Fafa prend le départ, la moto peine à démarrer ce qui lui faire perdre quelques places. Il entame donc sa remontée mais au bout d’une quinzaine de minutes la machine montre les mêmes signes de faiblesse. Toute l’équipe recherche les causes du problème. Fabien repart en piste à plusieurs reprises pour tester différentes solutions malgré tout ses efforts rien n’y fait. Nous comprenons rapidement que la course est perdue mais nous décidons de rouler pour faire fonctionner la moto en préparation pour la dernière manche à PAU. Au bout de quelques temps les mécaniciens trouvent la panne, la pompe à essence est endommagée. Après concertation de l’ensemble de l’équipe le Team manager signe la feuille d’abandon.  Cet échec est une première dans l’histoire du Team et laisse un goût amer au vu des résultats des qualifs.

Le Team remercie l’ensemble de nos partenaires pour leur soutien car sans eux rien ne serait possible. Merci  également à toutes les personnes ayant fait le déplacement pour nous encourager, et à Gaby  pour son aide tout au long du  week-end.

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17 juin 2009

Compte-Rendu 1ère manche 2009 - Magny-Cours

Nous voici repartis pour une nouvelle saison ! Le gros de l’équipe n’a pas changé (c’est qui le gros ?) mais de nouvelle recrues nous ont rejoint. En effet, pour cette première manche, c’est Adrien PERNOUD qui épaulera JB durant ce week-end. Adrien roule habituellement dans le championnat de France de la montagne 125cc. Nous pourrons aussi compter sur Gaby (préparateur des motos du team 3A) pendant la course ainsi que sur l’expérience de Myriam alias Mimi qui s’occupera de nos pilotes.

Jeudi :

C’est dans la soirée de ce jeudi très ensoleillé qu’arrive la première partie de l’équipe. Nous prenons possession de nos quartiers sur le paddock en compagnie du Team Tribolet Moto Sport Racing n°27. Nous nous installons dans le box que nous partageons toujours avec le team 27 et commençons les premiers préparatifs sur la moto. A part un léger souci de bulle, la moto semble prête pour les roulages du lendemain, toute la petite troupe part se coucher.

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Notre campement

Vendredi :

3 sessions de roulage par pilote sont prévues pour aujourd’hui. Chacun de nos pilotes à un objectif pour la journée d’aujourd’hui. JB tente de retrouver ses chronos de l’année dernière tandis qu’Adrien prend en main cette moto qu’il n’a jamais piloté. Les sessions s’enchainent sans encombre sous une chaleur écrasante, ce week-end s’annonce très chaud ! Pendant que les pilotes tournent, les mécanos déjà présents s’affairent pour que la moto puisse passer le contrôle technique avant la fin d’après-midi.

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Ça bosse dur !

Samedi :

L’équipe est quasiment au complet pour ce jour d’essais qualificatifs. Le réveil se fait sous un soleil radieux, les pilotes savent que les chronos devront tomber durant la séance du matin car l’après-midi risque d’être très (trop) chaud pour espérer battre des records. 
Adrien débute ces essais et signe un joli chrono de 1:50.416 ce qui le place 10ème en scratch et 1er Supersport de sa session ! JB s’élance et débute sa session par des chronos moyens mais qui s’améliorent au fil des tours, il termine sur un 1:55.980 plutôt prometteur au vue du manque d'entrainement de ce début de saison.

Au cumul des deux pilotes, nous nous classons donc 28ème sur la liste de départ. Ce classement peut paraitre un peu décevant mais nous savons tous que nous participons à une course d’endurance, il peut se passer beaucoup de chose en 8h.

Pour laisser retomber la pression, quoi de mieux qu’une photo de classe ?!

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On est pas beaux là ?!

Dimanche :

Toute l’équipe se lève en pleine forme pour se jour de course. Le ciel est couvert ce qui présage d’une chaleur moins présente que prévu et peut être pourquoi pas l’invitation surprise de la pluie durant la course. D’ailleurs, on peut voir plusieurs équipes s’équiper de pneus pluie au camion Pirelli.

 

Tout le monde est excité avant le départ de cette première manche du championnat. C’est Adrien qui se tient prêt à s’élancer. Le départ est donné et Adrien effectue un très bon premier relais d’environ 50min. En effet, la moto passe le cap de la première heure en 24ème position. Les relais s’enchainent et les ravitaillements se passent bien, l’équipe retrouve sans difficulté les automatismes de l’année dernière.

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Qu'est-ce que ça va vite !

 

A environ 3h de course, quelques gouttes commencent à tomber sur le circuit, rien de bien inquiétant. JB vient de prendre son relais lorsque la pluie s'intensifie. Il décide de rester au maximum sur la piste pour retarder le ravitaillement mais au bout de 5 tours il se fait une petite frayeur et décide de rentrer au stand. Les mécanos chaussent les pneus pluie et c’est Adrien qui repart sur une piste détrempée. Étant très à l’aise sous ces conditions, il effectue un très beau relais en tournant régulièrement en 2'09 alors que les autres teams sont entre 2'10 et 2'15. Cela nous permet de passer le cap de la mi-course en 7ème position du classement général et 2nd du classement 600cc.

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Des panneauteuses au top !

 

Une fois la pluie passée, la course se poursuit sans encombre, nous oscillons entre la 13ème et la 15ème place et disputons la 3ème place du classement Supersport avec le Xiax Team n°11. Nous savons que cette troisième place se jouera à pas grand-chose et autant les pilotes que les autres membres de l’équipe sommes prêts à en découdre. A la 7ème heure de course, nous nous positionnons à la 15ème place, juste derrière l’équipage n°11. Adrien parvient à rattraper le retard et dépasser cette machine. Il reste un ravitaillement à effectuer pour nos deux équipages. C’est l’équipe n°11 qui s’arrête en premier et qui effectue un ravitaillement rapide de 29s. Nous savons que nous devrons faire mieux afin de maintenir notre avance gagnée sur la piste. A 17min de la fin de la course, Adrien rentre enfin au stand. Nos ravitailleurs savent qu’il ne reste qu’un quart d’heure à accomplir, ils ne mettent donc que très peu d’essence et nous arrivons à faire effectuer un ravitaillement éclair de 24s et JB part pour son dernier relais avec pour objectif de maintenir son avance. Le pilote n°11 grappille 2 à 3s au tour mais cela ne sera pas suffisant, JB passe le drapeau à damier en 13ème position.

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Enfin terminé !

 

Nos deux pilotes sont donc conviés à monter sur la 3ème marche du podium 600cc !

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Ooooh, ça brille !

 

Première course et première récompense, de quoi booster toute l’équipe pour le 2 prochaines courses.

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Tous fiers de cette première coupe

 

Nous tenons à remercier Adrien et Roger pour s’être joint à nous lors de cette première manche du championnat, Gaby pour ses conseils avisés et toute l’équipe pour s’être tant donné durant cette épreuve.
Merci également à tous nos partenaires pour nous avoir permis de reprendre le départ cette année.

Nous vous donnons rendez-vous pour la seconde manche du championnat qui se tiendra les 29 et 30 Aout à Ledenon.

 

 

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16 mai 2009

C'est reparti pour 2009 !

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Le coup d'envoi de cette saison 2009 du Championnat de France d'Endurance sera donné à Magny-Cours le 13 Juin.

Préparez-vous à participer à cet évènement avec le Eighteen Racing Team !

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